梅花聯(lián)軸器的選擇首先要看材質(zhì)，一般有硬質(zhì)鋁合金,，工程塑料,，鋼性這三類。其次要看梅花聯(lián)軸器兩端孔徑的大小,，聯(lián)軸器的外徑和長度,。最主要是根據(jù)電機(jī)或絲杠的實際使用扭矩來選擇額度扭矩相當(dāng)?shù)穆?lián)軸器。如果您選的梅花聯(lián)軸器扭矩過小,，超過它的額度范圍,，很容易斷裂。

    梅花聯(lián)軸器是利用公用的鏈條,，同時與兩個齒數(shù)相同的并列鏈輪嚙合,，不同結(jié)構(gòu)型式的梅花聯(lián)軸器主要區(qū)別是采用不同的鏈條，常見的有雙排滾子鏈聯(lián)軸器,、單排滾子鏈聯(lián)軸器,、齒形鏈聯(lián)軸器、尼龍鏈聯(lián)軸器等,。雙排滾子鏈聯(lián)軸器性能優(yōu)于其他結(jié)構(gòu)型式的梅花聯(lián)軸器,，為國內(nèi)外廣泛采用（KC系列鏈輪聯(lián)軸器），我國亦已制訂為國家標(biāo)準(zhǔn)（GB6069-86） ,。

    梅花聯(lián)軸器的故障分析:
起重配件聯(lián)軸器的故障：①齒面磨損嚴(yán)重,。②內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合,。③發(fā)生斷齒現(xiàn)象,。④聯(lián)軸器對口螺栓折斷,。 
    梅花聯(lián)軸器故障的原因主要有以下幾個方面：
    第一，起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油,�,；蛴椭�使用不��(dāng)，造成油脂鈣化,，致使齒面間無法潤滑,，或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重，這種情況只要更換新潤滑脂,，定期注入合格的潤滑脂油,，防止漏油，油量充足,，便可避免,。

    第二，兩軸水平度及同軸度誤差太大,，超過了聯(lián)軸器所能補(bǔ)償?shù)姆秶�,，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確，造成局部接觸,，而出現(xiàn)了附加力矩,。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上,，這個力的大小視偏差的大小而定,，與偏差成正比，偏差愈大,，力愈大,，導(dǎo)致起重配件梅花聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。如果位移量偏大將無法控制,，致使齒輪磨損嚴(yán)重,，甚至斷齒，內(nèi)外齒無法嚙合,，直至不能傳動,。這種故障處理比較困難，需停產(chǎn)處理,。即重新找正,，或把減速器側(cè)重新找正，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正,。首先查找出偏移誤差較大的部位,，這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,，重新按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)抄平找正,，即可消除故障,。另外，兩軸的水平度,、同心度誤差大,，造成聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動時別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似,，連接螺栓除受到正常作用力外,，還受到附加彎矩，因而使之折斷,。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致,。再者,，螺栓直徑較細(xì)，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象.