振動分析是預(yù)測聯(lián)軸器不對中的技術(shù)之一,，它能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢，但當(dāng)判斷一臺設(shè)備是否處于不對中狀態(tài)時,，需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考,，還要區(qū)別出是軸承、潤滑油,、聯(lián)軸器,，還是連接固定的問題，所以有一定的局限性,。紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備狀態(tài)不佳時,，將軸承、電機(jī)殼體,、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來,，并確定聯(lián)軸器的對中誤差，再結(jié)合以振動分析等其它預(yù)測技術(shù),，其效果會更好,。
　　 由于星形彈性聯(lián)軸器的存在，使軸系的振動加劇,，因此許多專業(yè)技術(shù)人員對此進(jìn)行了研究,。其中文獻(xiàn)對齒輪聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)振動進(jìn)行了分析研究，主要利用傅立葉級數(shù)解法,，以間隙,、阻尼,、激振力為參數(shù)，對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的扭轉(zhuǎn)振動進(jìn)行了非線性分析,；則對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動進(jìn)行了大量的試驗(yàn),，并定性地說明產(chǎn)生軸向振動的主要原因，指出軸向振動主要是由于不對中和齒面的摩擦力所引起的,，當(dāng)沒有軸向恢復(fù)力或推力軸承時將發(fā)生較大的軸向竄動,。文獻(xiàn)則通過對高速回轉(zhuǎn)的汽輪發(fā)電機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行了試驗(yàn),，對齒輪聯(lián)軸器引起的彎曲振動進(jìn)行了簡要的說明,；文獻(xiàn)在不平衡量、潤滑條件,、間隙,、誤差、負(fù)荷等不同的參數(shù)條件下對齒輪聯(lián)軸器連接軸系進(jìn)行了彎曲振動試驗(yàn),；另外山內(nèi)和染谷等人對齒面在干摩擦力作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動進(jìn)行了非線性分析,，文中指出齒輪聯(lián)軸器的振動主要與內(nèi)外齒輪不對中和齒面摩擦有關(guān)，在高速回轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的潤滑,。