當(dāng)前,，我國軸承行業(yè)達到上億規(guī)模的企業(yè)有83家，其中10億元以上的6家,。今年將通過聯(lián)軸器企業(yè)自身發(fā)展及兼并重組等途徑,，進一步提升行業(yè)集中度，爭取有兩家企業(yè)的規(guī)模達到30億元以上,。

   處于“十一五”規(guī)劃全面實施期。許多企業(yè)都加大了技改投入的力度，裝備水平明顯提升,，如具有世界水平的鐵路貨車軸承生產(chǎn)自動線、轎車輪轂生產(chǎn)線和裝配自動線已在瓦軸,、萬向等企業(yè)中應(yīng)用,，全行業(yè)目前已擁有磨超線250多條和自動、半自動裝配線上百條,，10多家企業(yè)已實現(xiàn)了自動化生產(chǎn),，這無疑大大增強了企業(yè)實力。

   據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，1-6月,，全行業(yè)出口9.45億美元,，同比增長21.5%；進口9.86億美元,，同比增長23.7%,。逆差達4000萬美元，預(yù)計下半年逆差還會進一步擴大,。上半年,，95家主要企業(yè)實現(xiàn)利潤總額10.2億元，較去年同期增長2.9%,；實現(xiàn)稅金總額5.7億元,，較去年同期增長13.81%。

   軸承工業(yè)協(xié)會認為,，上半年行業(yè)發(fā)展中也暴露出一些問題：一是聯(lián)軸器企業(yè)庫存額沒降反升,，這應(yīng)引起企業(yè)關(guān)注，應(yīng)采取措施減少庫存,，減少其所帶來的資金壓力,。二是出口的增長低于進口的增長，表明我國中高端軸承產(chǎn)品仍依賴進口,。此外,，由于受人民幣升值的影響，上半年一些大企業(yè)的出口業(yè)務(wù)有所下降,。