聯(lián)軸器生產(chǎn)，磨削加工勞動量約占總勞動量60%,，所用磨床數(shù)量也占全部金屬切削機床60%左右,，磨削加工成本占整個軸承成本15%以上。對于高精度軸承,，磨削加工這些比例更大,。另外,，磨削加工又整個加工過程最復(fù)雜，對其了解至今仍最不充分一個環(huán)節(jié),。這個復(fù)雜性表現(xiàn)：所要求性能指標(biāo)更多,、精度更高；加工成形機理更復(fù)雜,，影響加工精度因素眾多,；加工參數(shù)線檢測困難。因此,，對于軸承生產(chǎn)關(guān)鍵工序之一磨削加工,，如何采用新工藝，新技術(shù),，以高精度,、高效率、低成本地完成磨削過程,，便磨削加工主要任務(wù),。

   在所有軸承磨加工設(shè)備中，內(nèi)表面磨床的水平具有象征的意義,。這主要是磨削孔徑限制了砂輪尺寸及相應(yīng)的系統(tǒng)機構(gòu)集合參數(shù),，從根本上限制了工藝系統(tǒng)的剛性，同時其加工精度要求較高,。這些都要求我們必須對內(nèi)表面磨削的工藝過程進(jìn)入深入的研究,，除了最大限制地發(fā)揮機床與砂輪的切削能力外，減小輔助磨削時間是提高磨削效率的關(guān)鍵,，因為磨削空程占整個磨削時間的10%左右,。

   目前，國內(nèi)外聯(lián)軸器應(yīng)用較為廣泛的快速消除磨削空程的技術(shù)有以下幾種：控制力磨削技術(shù),，恒功率磨削技術(shù),，利用主動測量儀技術(shù)和測量電主軸電流技術(shù)。