卷筒用滾子聯(lián)軸器優(yōu)缺點介紹
起重機起升機構(gòu)中,，減速器輸出軸與低速旋轉(zhuǎn)的卷筒之間的聯(lián)接通常采用齒輪聯(lián)接盤,、開式齒輪,、齒式聯(lián)軸器,、用一根以3個軸承為支點的超靜定軸或以兩個軸承為支點的靜定軸,。齒輪聯(lián)接盤多用于中小起重系列,，結(jié)構(gòu)緊湊,，分組性好,，形狀復雜,，加工費時,，不變用于大起重量起重機；開式齒輪傳動多用于大起重量的起重機,，用于進一步減速并增大電機與卷筒之間的距離,，結(jié)構(gòu)簡單,，齒輪裸露潤滑不便，齒面極易磨損,，齒輪失效快,，采用齒輪聯(lián)軸器會使卷筒軸線距離變長，結(jié)構(gòu)自重增大,；采用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長軸,，能縮短卷筒軸尺寸，但裝拆不便,，減速機不能單獨裝配和試運轉(zhuǎn),。這些聯(lián)接型式各有優(yōu)點。

起重機卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套,、球面滾子,、半聯(lián)軸器、內(nèi)蓋,、外蓋,、等件組成。半聯(lián)軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接,，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi),，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力，可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間餓角位移,，其機構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似,。使用時，半聯(lián)軸器套裝于減速減輕輸出軸上,，外套與鋼絲繩卷筒用高強度螺栓聯(lián)接,，轉(zhuǎn)矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞。球面滾子聯(lián)軸器具有補償兩軸相對位移的性能,，結(jié)構(gòu)緊湊,，質(zhì)量輕，可靠性高,，安裝方便,，用于起重機小車上機構(gòu)的聯(lián)接。