隨著經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的全球化,，人們對(duì)齒輪減速機(jī)的性能要求越來(lái)越高,。齒輪減速機(jī)的噪聲已成為一個(gè)重要的重量綜合控制環(huán)節(jié)，齒輪減速機(jī)的噪聲控制水平不僅體現(xiàn)一個(gè)制造企業(yè)的綜合實(shí)力,，而且直接受到有關(guān)環(huán)保法規(guī)的制約,。因此，如何降低齒輪減速機(jī)的噪聲問(wèn)題一直是人們致力于解決的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題,。

　　二,、齒輪減速機(jī)降低噪聲措施的探討

　　降低齒輪減速機(jī)噪聲的方法有很多，根據(jù)目前已知的齒輪減速機(jī)噪聲形成因素,，大致可以從設(shè)計(jì),、制造、安裝及使用維護(hù)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析探討,。

　　1.設(shè)計(jì)

　�,。�1）原材料的選用   齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等,。在滿足強(qiáng)度的前提下,，可考慮使用非金屬材料。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，非金屬材料的強(qiáng)度有了很大的提高,，而且采用它們能降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。

　　在材料選用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好,，耐磨性高,，減振性好，噪聲低和成本低的優(yōu)點(diǎn),，但必須考慮其強(qiáng)度需滿足使用要求,。

　　在鋼的材料中，采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動(dòng),，但在配對(duì)組合時(shí),，注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度。

　　在滿足強(qiáng)度的情況下,，可以考慮采用不同材料的大小齒輪相嚙合,，也可以達(dá)到降噪的目的。（2）齒輪參數(shù)的選用

　　1）在滿足彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下,，當(dāng)減速機(jī)中心距一定時(shí),，應(yīng)選用較多的齒數(shù)，這樣可以提高重合度,，使傳動(dòng)平穩(wěn),，減小噪聲。

　　在滿足傳動(dòng)要求的前提下,，應(yīng)盡量使大小齒輪的齒數(shù)互質(zhì),，以便分散和消除齒輪制造誤差對(duì)傳動(dòng)的影響，也可以避免大小齒輪上某個(gè)齒周期性地相互嚙合,，從而使傳動(dòng)平穩(wěn),，減小噪聲。

　　2）采用較小壓力角可以使運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲減小,，綜合考慮強(qiáng)度方面的影響,，通常取標(biāo)準(zhǔn)值20°。

　　當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時(shí),，應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜齒輪,，與直齒輪相比其振動(dòng)和噪聲都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃～20℃之間選用,。

　　3）在用戶可以承受的經(jīng)濟(jì)能力下,，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級(jí)。高精度等級(jí)齒輪比低精度等級(jí)齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。

　　為了降低齒輪減速機(jī)的噪聲,，在選用齒側(cè)間隙時(shí),，若傳動(dòng)為脈動(dòng)性轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)選用較小的齒側(cè)隙,。若為較均衡的負(fù)荷,，應(yīng)選用略大的齒側(cè)隙。