聯(lián)軸器生產(chǎn)專家匯川源提醒您,，聯(lián)軸器在軸上的裝配是聯(lián)軸器安裝的關(guān)鍵之一,。聯(lián)軸器與軸的配合大多為過盈配合，聯(lián)接分為有鍵聯(lián)接和無鍵聯(lián)接,，聯(lián)軸器的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式,。裝配方法有靜力壓入法、動(dòng)力壓入法,、溫差裝配法及液壓裝配法等,。
　　（1）靜力壓入法:這種方法是根據(jù)裝配時(shí)所需壓入力的大小不同、采用夾鉗,、千斤頂,、手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的壓力機(jī)進(jìn)行，靜力壓入法一般用于錐形軸孔,。由于靜力壓入法受到壓力機(jī)械的限制,，在過盈較大時(shí)，施加很大的力比較困難,。同時(shí),，在壓入過程中會(huì)切去聯(lián)軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到損壞,。因此,，這種方法一般應(yīng)用不多。
　�,。�2）動(dòng)力壓入法:這種方法是指采用沖擊工具或機(jī)械來完成裝配過程,，一般用于聯(lián)軸器與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場(chǎng)合。裝配現(xiàn)場(chǎng)通常用手錘敲打的方法,，方法是在輪轂的端面上墊放木塊或其他軟材料作緩沖件,，依靠手錘的沖擊力，把聯(lián)軸器敲入,。這種方法對(duì)用鑄鐵,、淬火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的聯(lián)軸器有局部損傷的危險(xiǎn),，不宜采用,。這種方法同樣會(huì)損傷配合表面，故經(jīng)常用于低速和小型聯(lián)軸器的裝配,。
　�,。�3）溫差裝配法:用加熱的方法使聯(lián)軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪聯(lián)軸器裝到軸上,。這種方法比靜力壓入法,、動(dòng)力壓入法有較多的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于用脆性材料制造的輪轂,，采用溫差裝配法是十分合適的,。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少,。加熱的方法有多種,，有的將輪轂放入高閃點(diǎn)的油中進(jìn)行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱,，裝配現(xiàn)場(chǎng)多采用油浴加熱和焊槍烘烤,。油浴加熱能達(dá)到的最高溫度取決于油的性質(zhì),，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時(shí),，可以使聯(lián)軸器的溫度高于200℃,，但從金相及熱處理的角度考慮，聯(lián)軸器的加熱溫度不能任意提高,，鋼的再結(jié)晶溫度為430℃,。如果加熱溫度超過430℃，會(huì)引起鋼材內(nèi)部組織上的變化,，因此加熱溫度的上限必須小于為430℃,。為了保險(xiǎn)，所定的加熱溫度上限應(yīng)在為400℃以下,。至于聯(lián)軸器實(shí)際所需的加熱溫度,，可根據(jù)軸器與軸配合的過盈值和聯(lián)軸器加熱后向軸上套裝時(shí)的要求進(jìn)行計(jì)算。
　�,。�4）裝配后的檢查:聯(lián)軸器在軸上裝配完后,，應(yīng)仔細(xì)檢查聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是在聯(lián)軸器的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表,，盤車使軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，觀察聯(lián)軸器的全跳動(dòng)（包括端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)）的數(shù)值，判定聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度的情況,。不同轉(zhuǎn)速,、不同型式的聯(lián)軸器對(duì)全跳動(dòng)的要求值不同，聯(lián)軸器在軸上裝配完后,，必須使聯(lián)軸器全跳動(dòng)的偏差值在設(shè)計(jì)要求的公差范圍內(nèi),，這是聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。造成聯(lián)軸器全跳動(dòng)值不符合要求的原因很多,，首先可能由于加工造成的誤差,。而對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)裝配來說,，由于鍵的裝配不當(dāng)引起聯(lián)軸器與軸不同軸,。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合，一般在裝配時(shí)用涂色法檢查,，配合不好時(shí)可以用銼刀或鏟刀修復(fù)使其達(dá)到要求,。鍵頂部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右,。
　　高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械對(duì)于聯(lián)軸器與軸的同軸度要求高,，用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到改善,。