齒式聯(lián)軸器的故障：①齒面磨損嚴(yán)重。②內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,，甚至不能嚙合,。③發(fā)生斷齒現(xiàn)象。④聯(lián)軸器對口螺栓折斷,。
　　齒式聯(lián)軸器產(chǎn)生上述故障的原因主要有以下幾個(gè)方面：
　　第一,，起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油�,；蛴椭�使用不��(dāng),，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑,，或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重,，這種情況只要更換新潤滑脂,，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油,，油量充足,，便可避免。
　　第二,，兩軸水平度及同軸度誤差太大,，超過了聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶�，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不正確,，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩,。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力,。作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定,，與偏差成正比,，偏差愈大，力愈大,，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移,。如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)重,，甚至斷齒,，內(nèi)外齒無法嚙合，直至不能傳動(dòng),。這種故障處理比較困難,，需停產(chǎn)處理。即重新找正,，或把減速器側(cè)重新找正,，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,，這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)抄平找正,，即可消除故障,。如筆者在現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)過此類故障，提升機(jī)為JK一2．5／11．5單繩纏繞式提升機(jī),，當(dāng)時(shí)測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n,，減速器側(cè)低，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無法工作,，內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬,，經(jīng)測繪核算,，應(yīng)將減速器，重新按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)找正,，調(diào)整后,，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障消除,。另外,，兩軸的水平度、同心度誤差大,，造成聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)別勁,。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外,，還受到附加彎矩,，因而使之折斷。這是主要原因,。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致,。再者，螺栓直徑較細(xì),，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象,。