多孔質(zhì)金屬材料:多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料,，它具有多孔組織,，若將其浸在潤滑油中，使微孔中充滿潤滑油，變成了含油軸承

,，具有自潤滑性能。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小,，只適應于平穩(wěn)的無沖擊載荷及中,、小速度情況下。
　　
　　 聯(lián)軸器塑料:常用的軸承塑料有酚醛塑料,、尼龍,、聚四氟乙烯等，塑料軸承有較大的抗壓強度和耐磨性，可用油和水潤滑,，也有

自潤滑性能,，但導熱性差。 軸承的外觀顏色可以充分的反應出軸承產(chǎn)品的材質(zhì)情況,，對于大多數(shù)的假冒軸承產(chǎn)品來說,，一般均是在

鋼材的選用上下文章。大家都知道,，鋼材價格也是決定著軸承產(chǎn)品價格的一個重要原因,，因此一些奸商們則在鋼材使用上大下文章，

降低鋼材型號,，以次充好,。使用普通鋼材、碳鋼,、瑪鋼等材質(zhì),，更有甚者還會使用鐵管來代替鋼材產(chǎn)品。因此,，在聯(lián)軸器的顏色方面

則同正品產(chǎn)品有很大的差別,，這些低價材料在外觀顏色大多發(fā)白，同軸承鋼的偏綠色有著較為明顯的區(qū)別,。 軸承安裝前后,，用測隙

規(guī)測量徑向內(nèi)部游隙的方法適用于大中型球面和CARB軸承。最好是測量外圈與無負荷滾子間的游隙,。測量鎖定螺母的緊固角是經(jīng)驗證

的有效方法,，可用來確定圓錐軸頸上中小型軸承的正確過盈度。緊固角a的指導值已經(jīng)確立,，有助于在圓錐軸頸上精確定位軸承,。