聯(lián)軸器和軸瓦的潤滑效果達(dá)不到要求時,，會出現(xiàn)多種的故障特征,。如機油壓力低,，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運動表面的損傷和損壞，此時的軸表面呈藍(lán)色,。如果潤滑油失效或壓力建不起來,，運動表面就完全失去了油膜的保護，直接接觸進行干摩擦,。溫度升高軸瓦的合金層熔化,，及時停機就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時停機就會造成更嚴(yán)重的零件損壞,。某些確實難以購到的軸承品種,，失效后無備用件而不得不修，特別是進口軸承;軸承有輕微損傷,，例如庫存時期產(chǎn)生的輕微水銹,，以及運輸過程產(chǎn)生的輕微的微動磨蝕，這類情況修復(fù)容易而棄之可惜,。
    除了經(jīng)濟性以外，聯(lián)軸器的修理還有其技術(shù)性,，這就要求修理者充分了解軸承相應(yīng)的技術(shù)要求,，與軸承及其零件在結(jié)構(gòu)上、工藝上以及材料上的特點,，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果,。
    影響高碳鉻鋼滾動軸承零件使用壽命的主要材料因素及控制程度為：(1)鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細(xì)小、彌散,�,？刹捎酶邷貖W氏體化630℃、或420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來實現(xiàn),。(2)對于GCr15鋼淬火后,，要求獲得平均含碳量為0.55%左右的隱晶馬氏體、9%左右Ar和7%左右呈勻,、圓狀態(tài)的未溶碳化物的顯微組織,。可利用淬火加熱溫度和時間來控制得到這種顯微組織,。