聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本根據(jù)。沖擊,、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器,，以緩沖、減振,、補償軸線偏移,，改善傳動系統(tǒng)工作性能。起動頻繁,、正反轉,、制動時的轉矩是正常平穩(wěn)工作時轉矩的數(shù)倍，是超載工作,，必然縮短膜片聯(lián)軸器彈性元件使用壽命,，聯(lián)軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉矩的2-3倍,。

   聯(lián)軸器動力機和工作機之間,，通過一個或數(shù)個不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主,、從動端聯(lián)接起來,，形成軸系傳動系統(tǒng)。在機械傳動中,，動力機不外乎電動機,、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構不同,，其機械性能差別較大,，有的運轉平穩(wěn),，有的運轉時有沖擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響,。根據(jù)動力機的機械特性,，將動力機分為電動機及透平、四缸及四缸以上內燃機,、二缸內燃機,、單缸內燃機4類。

   聯(lián)軸器動力機的機械特性對整個傳動系統(tǒng)有一定的影響,，不同類別的動力機,，由于其機械特性不同,，應選取相應的動力機系數(shù)K,，選擇適合于該系統(tǒng)的最佳聯(lián)軸器。動力機的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素,；動力機的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一,，與聯(lián)軸器轉矩成正比。固定的機械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)中的動力機大都是電動機,，運行的機械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)（例如船舶,、各種車輛等）中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數(shù)不同的內燃機時,，必須考慮扭振對傳動系統(tǒng)的影響,，這種影響因素與內燃機的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關,。此時一般應選用彈性聯(lián)軸器,，以調整軸線固有頻率，降低扭振降幅,，從而減振,、緩沖、保護傳動裝置部件,，改善對中性能,，提高輸出功率的穩(wěn)定性。