軸系傳動(dòng)通常由一個(gè)或若干個(gè)聯(lián)軸器將主,、從動(dòng)軸聯(lián)接起來,，形成軸線傳動(dòng)系統(tǒng)，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運(yùn)動(dòng),。聯(lián)軸器主要是與電動(dòng)機(jī),、減速器及工作機(jī)的軸聯(lián)接，其軸孔型式,、聯(lián)接型式及尺寸主要取決于所聯(lián)接軸的型式及尺寸,，產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)一般都按圓柱形和圓錐形軸伸國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)軸，軸伸標(biāo)準(zhǔn)是針對軸的設(shè)計(jì),。各種不同結(jié)構(gòu)型式的聯(lián)軸器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)金額系列設(shè)計(jì)時(shí),，以傳遞轉(zhuǎn)矩的大小、聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)和輪轂強(qiáng)度為依據(jù),，確定各規(guī)格聯(lián)軸器的軸孔范圍（最大和最小值）以及軸孔長度,，每一規(guī)格只應(yīng)用一種軸孔長度。在國外,，無論哪個(gè)國家,，所有生產(chǎn)聯(lián)軸器的企業(yè)在不同聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)中,，均是每一規(guī)格聯(lián)軸器僅有一種軸孔長度。由于GB/T 3852的誤導(dǎo),，致使我國聯(lián)軸器的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中每一規(guī)格聯(lián)軸器僅有一種軸孔的長度,，似乎只有這樣才算是完全轉(zhuǎn)化。未確切理解軸伸標(biāo)準(zhǔn)的真正含義是形成這種現(xiàn)象的主要原因,，聯(lián)軸器的軸孔應(yīng)符合軸伸標(biāo)準(zhǔn),，而軸孔長度取決于傳遞的轉(zhuǎn)矩、輪轂和鍵的強(qiáng)度,。這種現(xiàn)狀不便使用,，尤其不利于專業(yè)化生產(chǎn)，使生產(chǎn)廠無法備料,，只有在確定軸孔長度后才能投料,，延長了生產(chǎn)周期。為了與國際接軌,，我國應(yīng)改變這種不合理狀況,，與國際常規(guī)保持一致，修訂后與國際接軌,。