加速度傳感器安裝位置的確定
為了測得
齒輪減速機箱體內(nèi)傳動零部件的故障振動信號，加速度傳感器應(yīng)安裝在靠近箱體軸承座處的垂直方向上,。但在現(xiàn)場安裝加速度傳感器往往要受齒輪減速機箱體結(jié)構(gòu)的限制,，加速度傳感器在箱體的軸承座附近沒有合適的位置，有對安裝在離軸承座較遠(yuǎn)處,；此外為了節(jié)省成本,，要求以最少的傳感器獲得必要溝信息，一臺齒輪減速機只能放兩到三個傳感器,。為此可用測試分析儀器通過振動模態(tài)等試驗對齒輪減速機可能的加速度傳感器安裝位置進(jìn)行反復(fù)對照比較,，既要考慮傳感器安裝位置能確保齒輪減速機內(nèi)傳動件故障信號的正確處理拾取、振動較強烈,，又要考慮該位置剛度相對要大,。
采用加速度計監(jiān)測齒輪減速機這種方法的優(yōu)點是傳感器安裝方便，缺點是有時由于箱體結(jié)構(gòu)的限制,，傳感器不能安裝在箱體軸承座附近,，且這時候加速度計拾取的振動信號不能全面地反映齒輪傳動裝置內(nèi)部軸系部件的損傷情況，另外加速度計的頻響范圍只能從幾Hz至十千Hz,，低頻響應(yīng)不是太好,，此外，價錢也較貴,。
3.4軸承套圈應(yīng)力環(huán)在齒輪減速機振動信號拾取中的應(yīng)用
本節(jié)采用在軸承外圈套圈上拾取應(yīng)變信號的方法對二級齒輪傳動裝置箱體所受的動態(tài)激勵力進(jìn)行了測試和分析,，在此基礎(chǔ)上對齒輪傳動裝置的軸系部件故障進(jìn)行了診斷。
裝有齒輪,、軸和軸承的軸系是齒輪傳動裝置的關(guān)鍵部件,。在齒輪傳動裝置的工作過程中，箱體與其內(nèi)部的軸系部件構(gòu)成一個振動耦合體系,，見圖3-4,。軸系部件的振動通過軸承激發(fā)箱體振動,，這樣在軸承外圈上安裝套圈并粘貼應(yīng)變片，拾取套圈上的應(yīng)變信號,，也就是對齒輪減速機傳動裝置箱體所受的動態(tài)激勵力信號進(jìn)行測試和分析,，就可對齒輪傳動裝置內(nèi)的軸系部件進(jìn)行故障診斷。這種振動測試故障診斷的方法優(yōu)點是能直接拾取齒輪傳動裝置內(nèi)的軸系部件的振動故障信號,，頻響范圍寬,，費用低。缺點是需專門制做套圈,。
